澳门威尼斯人官方网站:局部问题和堵塞将影响整体运作

美国港口拥堵的严重程度大大超出了业界的预期，多种因素的叠加最终成为一种慢性疾病。他认为，劳动力短缺、终端运营效率低下、数字系统混乱、管理措施低效等多种因素混合在一起，最终引发了美国供应链危机。钟Zhechao拜登表示,政府已经认识到局势的严重性,并采取了一系列措施应对危机,比如建立一个供应链贸易行动小组,召开代表运输公司,零售巨头和码头工人工会在G20峰会上讨论问题。期间组织了“全球供应链韧性峰会”等活动。但目前这些措施都不奏效，因为美国港口的封锁是一个问题，存在于各个环节，形成了恶性循环。拜登政府采取了对船舶征收扣押费的政策，这被业界认为是一剂良药。如果因未及时卸货而造成的罚款甚至超过船上货物的价值，则船东很有可能放弃货物，留下问题。要解决这个问题，就会加剧港口拥挤。

全球化格局基本形成于上世纪90年代。经过30年的发展，世界经济已经形成了从生产、运输到货物配送的范围极其广泛的全球性经济。互联网络，供应链变得更加成熟和稳定。另一方面，全球供应链的复杂性使其运作极其脆弱，局部问题和堵塞将影响整体运作。”他认为，一直以来都是比较突发性的，供应链的平稳问题并没有在短时间内引起美国政府的注意。在问题严重到影响宏观经济的程度后，他们急于解决问题，但他们积累了太多的问题，无法再回来。因此,尽管白宫协调各方加快供应链的解决危机,各行各业在美国并不乐观地认为,这场危机能尽快得到解决,有的甚至预测,港口拥堵将持续到明年年中，如果疫情持续下去，供需矛盾得不到缓解，如果供应链失控，美国乃至世界都很难找到出口产品。